De wekelijkse Darp-competitie in Spakenburg heeft opnieuw voor een avond vol spanning en spektakel gezorgd. Ondanks waarschuwingen voor slecht weer met code geel konden de historische botters dinsdagavond onder gunstige omstandigheden uitvaren.
De zware regen- en onweersbuien trokken vlak voor de start voorbij, waardoor de deelnemers nauwelijks hinder ondervonden van het voorspelde noodweer.
Krachtsverschillen
Tijdens een radio-interview blikte deelnemer Henk de Graaf terug op de wedstrijd. „Het was een uitstekende zeilavond. Bovendien is de competitie dit jaar bijzonder spannend. In mijn klasse hebben vijf verschillende teams de eerste acht wedstrijden gewonnen. Dat wijst op zeer kleine krachtsverschillen tussen de deelnemers. De windrichting en de tactische keuzes tijdens de race bepalen vaak wie uiteindelijk als winnaar over de finish komt.”
Schade
De fanatieke strijd op het water leidde echter ook tot enkele incidenten. In de botterklasse ontstond opnieuw een protest nadat verschillende schepen elkaar bij een boei ontmoetten. „Op zulke momenten moeten schippers snel bepalen wie volgens de wedstrijdregels voorrang heeft. Dat leidde dinsdagavond tot een aanvaring tussen enkele botters.” Hoewel niemand gewond raakte, liep één schip lichte schade op. Volgens De Graaf zijn er dit seizoen al meerdere protesten geweest, terwijl dergelijke incidenten vorig jaar nauwelijks voorkwamen.
Vergroot
Zelf beleefde De Graaf een succesvolle avond. „Mijn team eindigde als tweede na een sterke wedstrijd. Aanvankelijk hielden we rekening met harde windstoten en werd het zeiloppervlak verkleind. Toen het weer rustiger bleek dan verwacht, konden de zeilen weer worden vergroot, wat resulteerde in een goede prestatie.”
Hoewel de Darp-competitie officieel bedoeld is om traditionele zeilvaardigheden met historische schepen in stand te houden, geeft De Graaf toe dat het wedstrijdelement sterk leeft onder de deelnemers. „Toch blijft de sportieve sfeer centraal staan.” Volgende week staat de volgende wedstrijd op het programma. (Bron: Eemland1)



