Er is in Nederland weer een prachtig idee bedacht. Zo’n idee dat waarschijnlijk ontstaat in een vergaderkamer met tl-licht, een whiteboard en iemand die het woord ‘mobiliteitsoplossing’ net iets te vaak gebruikt. Het resultaat is een NS-product dat na honderden malen herhalen voor de spiegel blijft hangen in het geheugen: Nederland Dal Vrij Trein-treinabonnement .Voor 49 euro mag je onbeperkt reizen. Buiten de spits. In de weekenden. Op papier klinkt dat als vrijheid. In de praktijk klinkt het vooral als voorwaarden. Want buiten de spits is in Nederland inmiddels een filosofisch begrip geworden. Het bestaat ongeveer net zo hard als een lege coupé of een treinreis waarbij niemand naast je komt zitten. Iedereen weet dat het er moet zijn, maar niemand lijkt het ooit tegen te komen. Toch is het idee ergens aandoenlijk. We proberen een overvol spoorwegnet op te lossen met korting. Alsof drukte geen vervoersprobleem is, maar een prijsprobleem. De belangstelling bleek groot. Zo groot zelfs dat de website van de NS het bij de introductie meteen begaf. Dat is ergens geruststellend. Als de digitale toegang de vraag al niet aankan, weet je tenminste dat de trein straks niet als enige overbelast zal zijn. Volgens de NS hebben inmiddels duizenden reizigers een ticket gekocht. Een indrukwekkend aantal. Of, zoals het intern waarschijnlijk wordt genoemd: een gezellige ochtendspits op de server. Misschien is dat wel het meest Nederlandse aan dit verhaal. Het geloof dat mobiliteit iets is wat je kunt plannen, sturen en optimaliseren. Alsof spitsverkeer een klein misverstand is dat met de juiste kortingsactie vanzelf verdwijnt. Tot die tijd hebben we het Nederland Dal Vrij Trein-treinabonnement. (Bron: Eemland1)